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Identifique o tamanho do seu pneu
Pode encontrar as dimensões exatas na informação disposta na parte lateral do pneu. O seguinte gráfico demonstra como ler as propriedades e dimensões do pneu.
1. A largura em mm
2. A altura e razão entre largura e altura em %
3. Tipo de construção: "R"= radial (mais frequente), "D" ou "-"= diagonal (mais raro)
4. O diâmetro do aro requerido (em polegadas) para este pneu
5. Índice de carga
6. Índice de velocidade
 
/
Qual é a velocidade máxima permitida?
O índice de velocidade indica a velocidade máxima para o pneu. Até este valor, o fabricante garante o desempenho máximo, com a pressão adequada no pneu. A velocidade máxima permitida para este veículo é descrita no manual instrucional do veículo. Esta informação pode ser utilizada para selecionar o índice de velocidade apropriado para o veículo. O índice de velocidade é representado pela última marca na lateral do pneu.
 
Índice de Carga
A carga máxima permitida por eixo em kg. Este valor pode ser encontrado no certificado de registo ou documento de registo do veículo (livrete), ou ler diretamente no pneu (número de dois dígitos). É permitido montar um pneu com um índice de carga superior.
 
Condução segura após perfuração
Os pneus runflat são resistentes à perfuração, com laterais reforçadas. Isto cria a chamada propriedade "run-flat". Esta característica permite que o veículo seja conduzido durante uma distância aproximada de 100 km após sofrerem quaisquer danos (dependendo do produto, esta distância pode ser superior), a uma velocidade máxima de 80 km/h, mesmo que o pneu perca toda a sua pressão. Os pneus runflat previnem que a borracha do pneu se solte da jante após a perda de pressão. Um pneu furado continua a ser um pneu furado, mas o acontecimento será menos dramático. Nota: Todos os pneus runflat são assinalados com a marca "RSC" (Runflat System Component), e só podem ser montados em veículos com um sistema funcional de controlo de pressão!
 
Pneus com maior capacidade de carga
Os pneus reforçados foram desenvolvidos para suportar cargas superiores, comparativamente a pneus normais. Podem ser identificados pela designação "RF" (reinforced - reforçado), ou "XL" ou "Extra Load". São utilizados em carrinhas, minibuses (miniautocarros), veículos off-road, etc. No entanto, apenas a utilização destes pneus não significa automaticamente uma capacidade de carga maior, pois também é necessário aplicar uma pressão correspondentemente mais alta. Para além disso, a capacidade de carga especificada nos documentos do veículo continua aplicável.
 
Pneus com capacidade de carga superior
O "C" no termo "pneus C" significa "comercial". Estes pneus são especialmente fabricados para veículos comerciais como, por exemplo, camiões leves, carrinhas de distribuição, carrinha de caixa aberta ou fechada. Por outras palavras: veículos que transportam cargas superiores a velocidades comparativamente menores. Os pneus C reforçados com várias camadas conseguem, portanto, suportar ainda mais peso do que os pneus reforçados.
 
Pneus otimizados para a mobilidade
Um pneu com uma camada isoladora no lado oposto à banda de rolamento. Em caso de perfuração (ex.: um prego), esta camada previne a perda de ar, mesmo se o objeto perfurante permanecer alojado no pneu. Não é necessário parar e trocar de pneu imediatamente.
 
Pneus otimizados para a mobilidade
Um pneu com uma camada isoladora no lado oposto à banda de rolamento. Em caso de perfuração (ex.: um prego), esta camada previne a perda de ar, mesmo se o objeto perfurante permanecer alojado no pneu. Não é necessário parar e trocar de pneu imediatamente.
 
Pneus otimizados para veículos elétricos.
Pneu desenvolvido para veículos elétricos. Estes pneus podem ser utilizados sem hesitação em veículos com outros motores e sistemas de transmissão.
 

x
Qualidade de equipamento original: ajuste otimizado para o veículo
Pneus com a rotulagem especial OEM na lateral, como por exemplo "MO" para Mercedes-Benz, foram desenvolvidos em colaboração com a indústria de pneus e um fabricante específico de automóveis. Estes pneus foram homologados pelo fabricante do veículo e são o par perfeito para um modelo específico. Foram especialmente desenhados para destacar ou melhorar o desempenho do respetivo automóvel, representando a culminação da tecnologia com o minucioso processo de calibração, que complementa na perfeição os últimos desenvolvimentos tecnológicos na indústria automóvel. No entanto, pneus com rótulos do fabricante também podem ser utilizados noutros veículos.
 

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Continental ContiSportContact 5
Continental
Continental
ContiSportContact 5
225/40 R18 92Y XL AO1, com bordo da jante saliente

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Etiqueta do pneu
Resistência ao rolamento D Aderência em pavimento molhado B Emissões de ruído 72 dB
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Continental PremiumContact 7
Continental
Continental
PremiumContact 7
225/40 R18 92Y XL EVc, com bordo da jante saliente

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Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento molhado A Emissões de ruído 72 dB
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Continental SportContact 7
Continental
Continental
SportContact 7
225/40 ZR18 (92Y) XL EVc, com bordo da jante saliente

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 Pneus de verão
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Etiqueta do pneu
Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento molhado A Emissões de ruído 72 dB
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Continental ContiSportContact 5
Continental
Continental
ContiSportContact 5
225/40 R18 92Y XL, com bordo da jante saliente

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Resistência ao rolamento D Aderência em pavimento molhado A Emissões de ruído 72 dB
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Continental AllSeasonContact 2
Continental
Continental
AllSeasonContact 2
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Continental PremiumContact 6
Continental
Continental
PremiumContact 6
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Continental AllSeasonContact 2
Continental
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AllSeasonContact 2
225/40 R18 92Y XL EVc, com bordo da jante saliente

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Continental AllSeasonContact 2
Continental
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AllSeasonContact 2
225/40 R18 92W XL EVc, com bordo da jante saliente

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Continental PremiumContact 6 - ContiRe.Tex
Continental
Continental
PremiumContact 6 - ContiRe.Tex
225/40 R18 92Y XL EVc, com bordo da jante saliente

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Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento molhado A Emissões de ruído 72 dB
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Continental UltraContact
Continental
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UltraContact
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20000km e os pneus acabaram, pior pneu alguma vez utilizado, o melhor pneu até ao momento Continental PremiumContact 6 (60000km)
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Continental EcoContact 6
Continental
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EcoContact 6
225/40 R18 92Y XL AR, EVc, com bordo da jante saliente

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06.11.2023 from Ford Focus
Em piso seco aderência aceitável, em molhado, perigosos e falsos.
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Continental EcoContact 6
Continental
Continental
EcoContact 6
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06.11.2023 from Ford Focus
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Continental
Continental
AllSeasonContact 2 SSR
225/40 R18 92Y XL EVc, com bordo da jante saliente, Run Flat

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Continental
Continental
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Continental EcoContact 6 SSR
Continental
Continental
EcoContact 6 SSR
225/40 R18 92Y XL *, EVc, Run Flat

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Continental ContiSportContact 5 SSR
Continental
Continental
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225/40 R18 88Y *, com bordo da jante saliente, Run Flat

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 Pneus de verão
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Resistência ao rolamento D Aderência em pavimento molhado B Emissões de ruído 71 dB
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Continental ContiSportContact 5 SSR
Continental
Continental
ContiSportContact 5 SSR
225/40 R18 92W XL MOE, com bordo da jante saliente, Run Flat

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 Pneus de verão
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Resistência ao rolamento D Aderência em pavimento molhado A Emissões de ruído 72 dB
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Continental WinterContact TS 870 P
Continental
Continental
WinterContact TS 870 P
225/40 R18 92V XL EVc, com bordo da jante saliente

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 Pneus de inverno
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Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento molhado B Emissões de ruído 71 dB
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Continental ContiSportContact 5 SSR
Continental
Continental
ContiSportContact 5 SSR
225/40 R18 92W XL MOE, com bordo da jante saliente, Run Flat

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Resistência ao rolamento D Aderência em pavimento molhado B Emissões de ruído 72 dB
Apenas  153,99 €
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Continental PremiumContact 6
Continental
Continental
PremiumContact 6
225/40 R18 92W XL EVc, com bordo da jante saliente

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 Pneus de verão
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Continental ContiWinterContact TS 830P
Continental
Continental
ContiWinterContact TS 830P
225/40 R18 92V XL AO, com bordo da jante saliente

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 Pneus de inverno
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Resistência ao rolamento D Aderência em pavimento molhado C Emissões de ruído 72 dB
Apenas  161,73 €
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Continental WinterContact TS 870 P
Continental
Continental
WinterContact TS 870 P
225/40 R18 92W XL EVc, com bordo da jante saliente

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 Pneus de inverno
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Etiqueta do pneu
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Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento molhado B Emissões de ruído 71 dB
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Continental ContiSportContact 5
Continental
Continental
ContiSportContact 5
225/40 R18 92Y XL, com bordo da jante saliente

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Continental EcoContact 6 SSR
Continental
Continental
EcoContact 6 SSR
225/40 R18 92Y XL *, EVc, Run Flat

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 Pneus de verão
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Resistência ao rolamento B Aderência em pavimento molhado B Emissões de ruído 72 dB
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Continental ContiSportContact 5 SSR
Continental
Continental
ContiSportContact 5 SSR
225/40 R18 88Y *, com bordo da jante saliente, Run Flat

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 Pneus de verão
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Continental WinterContact TS 860 S SSR
Continental
Continental
WinterContact TS 860 S SSR
225/40 R18 92V XL *, EVc, Run Flat

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 Pneus de inverno
disponível
Etiqueta do pneu
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Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento molhado C Emissões de ruído 72 dB
Apenas  184,89 €
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Continental EcoContact 6
Continental
Continental
EcoContact 6
225/40 R18 92Y XL *, EVc, com bordo da jante saliente

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Etiqueta do pneu
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Resistência ao rolamento A Aderência em pavimento molhado B Emissões de ruído 72 dB
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06.11.2023 from Ford Focus
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Continental
Continental
ContiSportContact 5 SSR
225/40 R18 92W XL MOE, com bordo da jante saliente, Run Flat

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