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Identifique o tamanho do seu pneu
Pode encontrar as dimensões exatas na informação disposta na parte lateral do pneu. O seguinte gráfico demonstra como ler as propriedades e dimensões do pneu.
1. A largura em mm
2. A altura e razão entre largura e altura em %
3. Tipo de construção: "R"= radial (mais frequente), "D" ou "-"= diagonal (mais raro)
4. O diâmetro do aro requerido (em polegadas) para este pneu
5. Índice de carga
6. Índice de velocidade
 
/
Qual é a velocidade máxima permitida?
O índice de velocidade indica a velocidade máxima para o pneu. Até este valor, o fabricante garante o desempenho máximo, com a pressão adequada no pneu. A velocidade máxima permitida para este veículo é descrita no manual instrucional do veículo. Esta informação pode ser utilizada para selecionar o índice de velocidade apropriado para o veículo. O índice de velocidade é representado pela última marca na lateral do pneu.
 
Índice de Carga
A carga máxima permitida por eixo em kg. Este valor pode ser encontrado no certificado de registo ou documento de registo do veículo (livrete), ou ler diretamente no pneu (número de dois dígitos). É permitido montar um pneu com um índice de carga superior.
 
Condução segura após perfuração
Os pneus runflat são resistentes à perfuração, com laterais reforçadas. Isto cria a chamada propriedade "run-flat". Esta característica permite que o veículo seja conduzido durante uma distância aproximada de 100 km após sofrerem quaisquer danos (dependendo do produto, esta distância pode ser superior), a uma velocidade máxima de 80 km/h, mesmo que o pneu perca toda a sua pressão. Os pneus runflat previnem que a borracha do pneu se solte da jante após a perda de pressão. Um pneu furado continua a ser um pneu furado, mas o acontecimento será menos dramático. Nota: Todos os pneus runflat são assinalados com a marca "RSC" (Runflat System Component), e só podem ser montados em veículos com um sistema funcional de controlo de pressão!
 
Pneus com maior capacidade de carga
Os pneus reforçados foram desenvolvidos para suportar cargas superiores, comparativamente a pneus normais. Podem ser identificados pela designação "RF" (reinforced - reforçado), ou "XL" ou "Extra Load". São utilizados em carrinhas, minibuses (miniautocarros), veículos off-road, etc. No entanto, apenas a utilização destes pneus não significa automaticamente uma capacidade de carga maior, pois também é necessário aplicar uma pressão correspondentemente mais alta. Para além disso, a capacidade de carga especificada nos documentos do veículo continua aplicável.
 
Pneus com capacidade de carga superior
O "C" no termo "pneus C" significa "comercial". Estes pneus são especialmente fabricados para veículos comerciais como, por exemplo, camiões leves, carrinhas de distribuição, carrinha de caixa aberta ou fechada. Por outras palavras: veículos que transportam cargas superiores a velocidades comparativamente menores. Os pneus C reforçados com várias camadas conseguem, portanto, suportar ainda mais peso do que os pneus reforçados.
 
Pneus otimizados para a mobilidade
Um pneu com uma camada isoladora no lado oposto à banda de rolamento. Em caso de perfuração (ex.: um prego), esta camada previne a perda de ar, mesmo se o objeto perfurante permanecer alojado no pneu. Não é necessário parar e trocar de pneu imediatamente.
 
Pneus otimizados para a mobilidade
Um pneu com uma camada isoladora no lado oposto à banda de rolamento. Em caso de perfuração (ex.: um prego), esta camada previne a perda de ar, mesmo se o objeto perfurante permanecer alojado no pneu. Não é necessário parar e trocar de pneu imediatamente.
 
Pneus otimizados para veículos elétricos.
Pneu desenvolvido para veículos elétricos. Estes pneus podem ser utilizados sem hesitação em veículos com outros motores e sistemas de transmissão.
 

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Quilómetros percorridos 10744475
20.12.2019 from Leandro
Estou com Veiculo desde Zero KM, trafegando em um Trajeto Misto 70% Rodovia e 30% Cidade. Faço o rodizio e matenho todo os pneus em calibragem para uso carregado (35psi).
29.06.2019 from Carlos
Já tive outras marcas de pneus estes como vieram com o veiculo O kms, muito fraquinhos marcas com inferior faziam mais kms. Ainda me queixei a onde comprei o veículo mas até hoje não tive resposta, defeito de fabrico, não sei quem é em Portugal o representante mas esta marca preço durabilidade não aconselho a ninguém.
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Continental EcoContact 6
Continental
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06.11.2023 from Ford Focus
Em piso seco aderência aceitável, em molhado, perigosos e falsos.
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Michelin CrossClimate 2 ZP
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CrossClimate 2 ZP
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Dunlop Sport Maxx RT2
Dunlop
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Sport Maxx RT2
225/55 R17 97Y *MO, com protecção da jante (MFS) BLK

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Bridgestone Turanza T001 RFT
Bridgestone
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Turanza T001 RFT
225/55 R17 97W *, EVc, Run Flat

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Michelin Primacy 3 ZP
Michelin
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Primacy 3 ZP
225/55 R17 97Y *, MOE, EV Suitable, Run Flat

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Pirelli Winter SottoZero 3 Run Flat
Pirelli
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Winter SottoZero 3 Run Flat
225/55 R17 97H *, Run Flat

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Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento molhado B Emissões de ruído 72 dB
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Goodyear
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Eagle F1 Asymmetric 3
225/55 R17 101V XL J, EVR, com protecção da jante (MFS)

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Aderência em piso molhado
Características de travagem em piso molhado
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Quilómetros percorridos 106678016
23.12.2020 from rodrigo
pneu de topo, excelentes prestações em seco ou molhado. Sensação de carro colado ao asfalto em todo o momento, muito bom em piso molhado. Talvez o pneu mais desportivo para uso diário que pode ser encontrado nesta medida. Mantém aderência alta em seco e molhado em velocidades altas (170/190). Como também em estradas secundarias em curvas mais fechadas e lentas. Nunca me surpreenderam pela negativa! Os limites sempre foram encontrados na suspensão,sobrando grip dos pneus. O ruido está dentro da média, não destacando pela positiva. A duração também achei baixa para um carro apenas com 300nm sem condução extrema. O consumo sobe em relação a por exemplo uns Primacy 3. A minha condução é maioritariamente ativa, os pneus mesmo 1.5 dci apenas duraram 25.000 km até entrar no aviso de desgaste. Dado o preço de 110€ cada pneu possivelmente irei colocar outra marca para poupar algum dinheiro.
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Continental PremiumContact 6 SSR
Continental
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Continental EcoContact 6
Continental
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225/55 R17 97Y MO, EVc

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Aderência em piso molhado
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Aderência na neve
Conforto de condução
Ruídos interiores
Desgaste do pneu
Consumo de combustível
Quilómetros percorridos 9975140
06.11.2023 from Ford Focus
Em piso seco aderência aceitável, em molhado, perigosos e falsos.
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Continental
Continental
WinterContact TS 860 S
225/55 R17 101H XL *, EVc

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Nexen Winguard Winspike 3
Nexen
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Winguard Winspike 3
225/55 R17 101T XL 4PR com pregos para neve

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Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3
Goodyear
Goodyear
Vector 4 Seasons Gen-3
225/55 R17 101V XL EVR

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Características de travagem em piso molhado
Aderência na neve
Conforto de condução
Ruídos interiores
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Consumo de combustível
Quilómetros percorridos 8426088
02.02.2020 from Miguel M
Estou mesmo muito satisfeito com estes pneus, não classifiquei experiência com neve porque não sucedeu conduzir com neve. Os pneus fazem metade de um carro, isso é claro com estes pneus, o carro melhorou muito o seu conforto e segurança. I’m really pleased with these tires, I didn’t classify my experience in snow cos it didn’t happen for me to drive in snow. The tires make up for half the car, that is clear with these tires, the car improved a lot its comfort and safety. The country is Portugal.
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Pirelli Winter SottoZero 3 Run Flat
Pirelli
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Winter SottoZero 3 Run Flat
225/55 R17 97H *, MOE, Run Flat

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Goodyear UltraGrip Performance +
Goodyear
Goodyear
UltraGrip Performance +
225/55 R17 97H EVR

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Nankang Sportnex AS-2+ RFT
Nankang
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Sportnex AS-2+ RFT
225/55 ZR17 101W XL Run Flat

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Ruídos interiores
Desgaste do pneu
Consumo de combustível
Quilómetros percorridos 108896
08.08.2021 from Luís
Pneu muito instável e mole. A carroçaria do carro torna-se um pesadelo de conduzir. É necessário estar constantemente a corrigir a tragetoria. Impossível de guiar a partir dos 120km/h. Automóvel abana por todos os lados. Mudei de pneus, para outros de marca premium e o carro ficou um relógio.
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Continental ContiPremiumContact 5
Continental
Continental
ContiPremiumContact 5
225/55 R17 97W *

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 Pneus de verão
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Resistência ao rolamento B Aderência em pavimento molhado B Emissões de ruído 71 dB
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Continental PremiumContact 6 SSR
Continental
Continental
PremiumContact 6 SSR
225/55 R17 97Y EVc, Run Flat

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 Pneus de verão
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Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento molhado A Emissões de ruído 71 dB
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Michelin CrossClimate 2
Michelin
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CrossClimate 2
225/55 R17 97Y EV Suitable

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Resistência ao rolamento B Aderência em pavimento molhado B Emissões de ruído 71 dB
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Michelin Primacy 3 ZP
Michelin
Michelin
Primacy 3 ZP
225/55 R17 97W *, EV Suitable, Run Flat

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 Pneus de verão
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Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento molhado A Emissões de ruído 71 dB
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Dunlop Winter Sport 5
Dunlop
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Winter Sport 5
225/55 R17 101V XL

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 Pneus de inverno
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Hankook Winter i*cept IZ3 W636
Hankook
Hankook
Winter i*cept IZ3 W636
225/55 R17 101H XL 4PR Nordic compound SBL

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 Pneus de inverno
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Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento molhado D Emissões de ruído 72 dB
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Yokohama Ice Guard IG53
Yokohama
Yokohama
Ice Guard IG53
225/55 R17 97H Nordic compound

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Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento molhado E Emissões de ruído 72 dB
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Goodyear UltraGrip Performance 2
Goodyear
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UltraGrip Performance 2
225/55 R17 97H *, com protecção da jante (MFS)

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Studless Winter

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Goodyear UltraGrip 8 Performance
Goodyear
Goodyear
UltraGrip 8 Performance
225/55 R17 97H *

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 Pneus de inverno
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Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento molhado C Emissões de ruído 70 dB
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Toyo Observe GSi6 HP
Toyo
Toyo
Observe GSi6 HP
225/55 R17 97H Nordic compound, com protecção da jante e estrias (FSL)

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 Pneus de inverno
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Resistência ao rolamento E Aderência em pavimento molhado E Emissões de ruído 71 dB
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Yokohama Ice Guard IG65
Yokohama
Yokohama
Ice Guard IG65
225/55 R17 101T XL com pregos para neve

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Nokian Hakkapeliitta R5
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta R5
225/55 R17 101R XL Nordic compound

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