Pode encontrar as dimensões exatas na informação disposta na parte lateral do pneu. O seguinte gráfico demonstra como ler as propriedades e dimensões do pneu.
1. A largura em mm
2. A altura e razão entre largura e altura em %
3. Tipo de construção: "R"= radial (mais frequente), "D" ou "-"= diagonal (mais raro)
4. O diâmetro do aro requerido (em polegadas) para este pneu
5. Índice de carga
6. Índice de velocidade
disponibilidade:
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A etiqueta da classe de eficiência é avaliada com base nas preferências do cliente.
Este índice foi criado a partir de resultados de pesquisas feitas com mais de 40.000 clientes da Delticom em 15 diferentes países da União Europeia.
O novo pneu com Eco-Prestações: ContiEcoContact 5.
Conjugar distâcias curtas de travagem em estradas húmidas e secas com reduzida resistência ao rolamento sempre foi considerado, no passado, um conflito de objetivos. A Continental, fabricante de pneus líder na Europa, lança agora um produto que soluciona este problema com aparente facilidade - o novo ContiEcoContact 5. Para isto, os engenheiros da Continental procuraram soluções inovadoras para os elementos que compoem um pneu - carcaça, compostos, contorno do pneu e desenho das ranhuras - de modo a alcançar um progresso considerável.
Os principais objetivos que geram conflitos com a redução da resistência ao rolamento estão relacionados com características do pneu relevantes para a segurança. Isto significa que a relação entre a resistência ao rolamento e o comportamento dinâmico podem ser influenciados através do design, enquanto que a composição do pneu contribui para resolver as problemáticas da baixa resistência ao rolamento e curtas distâncias de travagem em piso molhado; ao modificar o contorno do pneu é possível incrementar a quilometragem, e o padrão do piso pode ter um efeito positivo nas características de travagem em estradas húmidas. A soma de todos os potenciais melhoramentos permitiram ao novo ContiEcoContact 5 alcançar um desempenho consideravelmente superior, com qualidades para a condução ainda mais equilibradas. Os engenheiros da Continental concentraram-se em todas estas áreas para dar resposta aos requisitos exigentes do novo pneu para automóveis compactos e berlinas de grandes dimensões.
O novo ContiEcoContact 5 é produzido para jantes de 14' a 16' e está homologado para velocidades até aos 300 km/h.
Dados Técnicos
Desenvolvido a pensar na segurança e no meio ambiente.
Resistência ao rolamento otimizada para consumo reduzido de combustível.
O ContiEcoContact 5 foi desenvolvido em cooperação muito próxima com os principais fabricantes de automóveis da Europa. Trata-se de um conceito de pneu inteiramente novo, direcionado especificamente para os condutores que percorrem grandes distâncias, bem como para os que se preocupam com os consumos do automóvel e com o meio ambiente. O desafio foi reduzir a resistência ao rolamento do pneu e, paralelamente, assegurar um elevado nível de segurança na travagem. Este binómio exigiu uma abordagem completamente nova aos quatro componentes do pneu: desenho, contorno, composição e padrão do piso. O resultado foi a redução de emissões de CO2 e do consumo de combustível, mantendo um excelente desempenho na travagem.
Segurança na travagem e curtas distâncias de imobilização em estradas molhadas.
A combinação de aditivos especiais com a otimização das ranhuras permitiram melhorar a aderência em piso molhado, de onde derivam a elevada segurança na travagem e com curtas distâncias de imobilização em estradas húmidas. Para além disto, as cadeias de polímeros ligadas de forma muito firme à sílica presente no pneu, resultam numa menor resistência ao rolamento. As lamelas extra-finas reduzem a deformação do piso, tendo como consequência a minimização das perdas de energia.
O melhor comportamento em estradas secas e húmidas.
Um talão reforçado e de ângulo superior asseguram uma transmissão mais direta das forças laterais que ocorrem ao curvar. A parede lateral possui peso reduzido e é mais flexível, contribuindo também para uma melhor resistência ao rolamento.
Menores perdas de energia com ótimo comportamento.
O tipo de construção permite menor movimento de deformação da área da parede lateral acima da jante e mais elasticidade na zona de flexão. Um contorno plano com distribuição otimizada dos sulcos reduz o movimento do piso e minimiza as perdas de aderência lateral e longitudinal.
Vantagens
Resistência ao rolamento otimizada para consumo reduzido de combustível
Elevada segurança na imobilização do veículo e distâncias curtas de travagem em piso molhado
Excelente comportamento em estradas húmidas e secas
Desenvolvido para veículos compactos e de gama média. Perfeito para uma condução segura e eficiente em termos de consumo de combustível. Desenvolvidos na Alemanha, os pneus de grande qualidade da Continental proporcionam um excelente desempenho de travagem e elevada segurança. Resistência ao rolamento otimizada para um menor consumo de combustível. Pneu de confiança de grandes fabricantes de automóveis, utilizado, por exemplo, nos modelos Audi A3, BMW Série 3 e Peugeot 1007.
A União Europeia introduziu vinculativo e idêntico pelo Regulamento (no. 1222/2009) a etiqueta de pneus da UE para todos os Estados-Membros da UE. Aplica-se a pneus de automóveis, pneus de caminhões leves e pesados pneus de veículos comerciais que foram produzidos após 01/07/2012
não são afetados pela atribuição do rótulo do pneu UE: Os pneus recauchutados, profissionais pneus off-road, pneus de corrida, pneus equipados com dispositivos suplementares para melhorar a tração tal. Como os pneus com pregos, pneus sobressalentes de tipo T, pneus especiais a serem instalados em veículos matriculados pela primeira vez antes de 1 de Outubro de 1990, do pneu autorizados velocidade máxima de 80 km / h, pneus com jantes de diâmetro nominal inferior a / igual a 254 mm ou superior / igual a 635 milímetros.
com esta disposição, o objectivo da União Europeia, por um lado, a eficiência económica e ambiental do transporte rodoviário para promover e aumentar a segurança nas ruas, por outro lado, para oferecer aos consumidores mais produtos transparência ao servir de apoio à decisão como ativo.
Os pneus são classificados na etiqueta do pneu da UE com base em 3 performance características :. eficiência energética (letra A a G), aderência em piso molhado (letra A a G) e ruído externo (decibéis).
Especialistas criticam que as características do produto, infelizmente, muito poucos o cartografia etiqueta do pneu da UE. As características do pneu sao significativamente mais importantes e relevantes para a segurança do produto, como características de aquaplanagem, a estabilidade de condução, durabilidade, de travagem em piso seco e molhado, o desempenho em condições de inverno, etc.
Os fabricantes de pneus indicam que os resultados do teste de diferentes instituições e revistas continua a ser uma importante fonte de informação para os utilizadores finais. Este teste é geralmente não só a 3 características na etiqueta do pneu da UE aplicada, mas até 11 unidades de produtos adicionais relacionadas à segurança.
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