Metzeler Roadtec Z8 Interact
A melhor opção para viagens e piso molhado.
Pneu traseiro bi-composto desenvolvido para otimizar a quilometragem e a estabilidade em alta velocidade e aumentar aderência em piso.
Estrutura reforçada, desenvolvida para entregar performance máxima mesmo em motocicletas carregadas e com garupa.
Tecnologia Interact com 3 zonas de tenção que proporcionam uma performance equilibrada e adaptável em todas as condições de pilotagem.
Principais novidades tecnológicas do Roadtec Z8 Interact M/O:
Máxima performance no molhado, melhor desempenho entre todos os produtos do mercado;
O novo Roadtect Z8 Interact M/O é uma versão reforçada para motos que andam muito carregadas, garantido a performance prometida;
Pneu traseiro bi-composto 40-20-40 com cintura metálica de 3 zonas de tensão;
Composto das laterais e do dianteiro em 100% sílica, diferentemente da versão anterior que tinha para as laterais 80%. Para o dianteiro 50% sílica e 50% nego de fumo. Modificações que permitem reduzir a distância de frenagem e aumentar a sensação de segurança no molhado;
A Tecnologia Interact possibilita que sejam utilizados compostos totalmente diferentes graças às distintas zonas de tensão na estrutura.
CARACTERÍSTICAS DO PNEU
Propriedade
- Cintura metálica com multi zonas de tensão
- Composto com grande concentração Sílica
- Desenho da banda de rodagem no formato de PI Grego
Efeito
- Variação progressiva da rigidez da carcaça
- Grip químico em superfícies molhadas
- Eficiência no escoamento de água
Na prática
- Grip em curva combinado com rendimento quilométrico
- Aumenta a sensação de segurança no molhado e reduz a distância de frenagem
- Visual moderno e segurança na pista molhada
| Marca | Metzeler |
| Estação | Pneu tipo turismo radial |
| Modelo | Roadtec Z8 Interact Front |
| Dimension | 120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Rodas dianteiras DOT2014 |
| Largura | 120 |
| Perfil de pneu | 70 |
| Construction type | ZR |
| Tamanho do pneu | 17 |
| Índice de carga | 58 |
| Índice de velocidade | ((W)) |
| With/Without Valve (TT/TL) | O pneu não necessita de câmara de ar |
| M/C | Sim |