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Pode encontrar as dimensões exatas na informação disposta na parte lateral do pneu. O seguinte gráfico demonstra como ler as propriedades e dimensões do pneu.
1. A largura em mm
2. A altura e razão entre largura e altura em %
3. Tipo de construção: "R"= radial (mais frequente), "D" ou "-"= diagonal (mais raro)
4. O diâmetro do aro requerido (em polegadas) para este pneu
5. Índice de carga
6. Índice de velocidade
 
/
Qual é a velocidade máxima permitida?
O índice de velocidade indica a velocidade máxima para o pneu. Até este valor, o fabricante garante o desempenho máximo, com a pressão adequada no pneu. A velocidade máxima permitida para este veículo é descrita no manual instrucional do veículo. Esta informação pode ser utilizada para selecionar o índice de velocidade apropriado para o veículo. O índice de velocidade é representado pela última marca na lateral do pneu.
 
Índice de Carga
A carga máxima permitida por eixo em kg. Este valor pode ser encontrado no certificado de registo ou documento de registo do veículo (livrete), ou ler diretamente no pneu (número de dois dígitos). É permitido montar um pneu com um índice de carga superior.
 
Condução segura após perfuração
Os pneus runflat são resistentes à perfuração, com laterais reforçadas. Isto cria a chamada propriedade "run-flat". Esta característica permite que o veículo seja conduzido durante uma distância aproximada de 100 km após sofrerem quaisquer danos (dependendo do produto, esta distância pode ser superior), a uma velocidade máxima de 80 km/h, mesmo que o pneu perca toda a sua pressão. Os pneus runflat previnem que a borracha do pneu se solte da jante após a perda de pressão. Um pneu furado continua a ser um pneu furado, mas o acontecimento será menos dramático. Nota: Todos os pneus runflat são assinalados com a marca "RSC" (Runflat System Component), e só podem ser montados em veículos com um sistema funcional de controlo de pressão!
 
Pneus com maior capacidade de carga
Os pneus reforçados foram desenvolvidos para suportar cargas superiores, comparativamente a pneus normais. Podem ser identificados pela designação "RF" (reinforced - reforçado), ou "XL" ou "Extra Load". São utilizados em carrinhas, minibuses (miniautocarros), veículos off-road, etc. No entanto, apenas a utilização destes pneus não significa automaticamente uma capacidade de carga maior, pois também é necessário aplicar uma pressão correspondentemente mais alta. Para além disso, a capacidade de carga especificada nos documentos do veículo continua aplicável.
 
Pneus com capacidade de carga superior
O "C" no termo "pneus C" significa "comercial". Estes pneus são especialmente fabricados para veículos comerciais como, por exemplo, camiões leves, carrinhas de distribuição, carrinha de caixa aberta ou fechada. Por outras palavras: veículos que transportam cargas superiores a velocidades comparativamente menores. Os pneus C reforçados com várias camadas conseguem, portanto, suportar ainda mais peso do que os pneus reforçados.
 
Pneus otimizados para a mobilidade
Um pneu com uma camada isoladora no lado oposto à banda de rolamento. Em caso de perfuração (ex.: um prego), esta camada previne a perda de ar, mesmo se o objeto perfurante permanecer alojado no pneu. Não é necessário parar e trocar de pneu imediatamente.
 
Pneus otimizados para a mobilidade
Um pneu com uma camada isoladora no lado oposto à banda de rolamento. Em caso de perfuração (ex.: um prego), esta camada previne a perda de ar, mesmo se o objeto perfurante permanecer alojado no pneu. Não é necessário parar e trocar de pneu imediatamente.
 
Pneus otimizados para veículos elétricos.
Pneu desenvolvido para veículos elétricos. Estes pneus podem ser utilizados sem hesitação em veículos com outros motores e sistemas de transmissão.
 

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric AT
Goodyear
Goodyear
Eagle F1 Asymmetric AT
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Yokohama Ice Guard G075
Yokohama
Yokohama
Ice Guard G075
255/50 R20 109Q XL Nordic compound

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 Pneus de inverno
disponível
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Etiqueta do pneu
Resistência ao rolamento D Aderência em pavimento molhado E Emissões de ruído 71 dB
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Goodyear
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Eagle F1 Asymmetric 6
255/50 R20 109Y XL EVR

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 Pneus de verão
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Resistência ao rolamento B Aderência em pavimento molhado A Emissões de ruído 71 dB
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Consumo de combustível
Quilómetros percorridos 8343440
23.12.2020 from rodrigo
pneu de topo, excelentes prestações em seco ou molhado. Sensação de carro colado ao asfalto em todo o momento, muito bom em piso molhado. Talvez o pneu mais desportivo para uso diário que pode ser encontrado nesta medida. Mantém aderência alta em seco e molhado em velocidades altas (170/190). Como também em estradas secundarias em curvas mais fechadas e lentas. Nunca me surpreenderam pela negativa! Os limites sempre foram encontrados na suspensão,sobrando grip dos pneus. O ruido está dentro da média, não destacando pela positiva. A duração também achei baixa para um carro apenas com 300nm sem condução extrema. O consumo sobe em relação a por exemplo uns Primacy 3. A minha condução é maioritariamente ativa, os pneus mesmo 1.5 dci apenas duraram 25.000 km até entrar no aviso de desgaste. Dado o preço de 110€ cada pneu possivelmente irei colocar outra marca para poupar algum dinheiro.
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Pirelli Scorpion Zero All Season
Pirelli
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Scorpion Zero All Season
255/50 R20 109W XL LR, com protecção da jante (MFS)

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Pirelli Scorpion All Season SF3
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Scorpion All Season SF3
255/50 R20 109Y XL

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255/50 R20 109W XL LR

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Bridgestone Turanza All season 6
Bridgestone
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255/50 R20 109Y XL, com protecção da jante (MFS), Enliten / EV

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Bridgestone Blizzak LM 005
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Goodyear
Goodyear
Eagle F1 Asymmetric AT
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Michelin Pilot Sport 4 SUV
Michelin
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Pilot Sport 4 SUV
255/50 R20 109Y XL EV Suitable, com protecção da jante e estrias (FSL)

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Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento molhado A Emissões de ruído 72 dB
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Goodyear UltraGrip Performance 3
Goodyear
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UltraGrip Performance 3
255/50 R20 109V XL EVR

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 Pneus de inverno
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Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento molhado B Emissões de ruído 72 dB
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Goodyear UltraGrip Performance + SUV
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Goodyear
UltraGrip Performance + SUV
255/50 R20 109H XL AO, EDR

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Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento molhado C Emissões de ruído 73 dB
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Hankook Winter i*cept IZ3 X W636A
Hankook
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Winter i*cept IZ3 X W636A
255/50 R20 109T XL 4PR Nordic compound, com protecção da jante (MFS) SBL

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Bridgestone Blizzak 6
Bridgestone
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Blizzak 6
255/50 R20 109W XL, Enliten / EV

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Resistência ao rolamento B Aderência em pavimento molhado B Emissões de ruído 72 dB
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Bridgestone Blizzak LM-80 Evo
Bridgestone
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Blizzak LM-80 Evo
255/50 R20 109H XL AO, EVc

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Resistência ao rolamento D Aderência em pavimento molhado C Emissões de ruído 73 dB
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Pirelli Scorpion MS
Pirelli
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Scorpion MS
255/50 R20 109V XL, com protecção da jante (MFS)

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Resistência ao rolamento B Aderência em pavimento molhado B Emissões de ruído 70 dB
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Pirelli P Zero PZ4
Pirelli
Pirelli
P Zero PZ4
255/50 R20 109W XL R1, com protecção da jante (MFS), Elect

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Hankook Winter i*cept X RW10
Hankook
Hankook
Winter i*cept X RW10
255/50 R20 105T Nordic compound SBL

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Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento molhado D Emissões de ruído 73 dB
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Hankook Winter i*pike X W429A
Hankook
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Winter i*pike X W429A
255/50 R20 109T XL com pregos para neve

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Hankook iON i*cept IW01A
Hankook
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iON i*cept IW01A
255/50 R20 109H XL 4PR, SUV, com protecção da jante (MFS) SBL, EV

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 Pneus de inverno
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Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento molhado B Emissões de ruído 70 dB
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Pirelli Scorpion MS
Pirelli
Pirelli
Scorpion MS
255/50 R20 109W XL POL, com protecção da jante (MFS), Elect

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Resistência ao rolamento A Aderência em pavimento molhado C Emissões de ruído 71 dB
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Goodyear UltraGrip Performance 3
Goodyear
Goodyear
UltraGrip Performance 3
255/50 R20 109V XL LR, com protecção da jante (MFS)

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Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento molhado C Emissões de ruído 71 dB
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Goodyear
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Eagle F1 Asymmetric 3
255/50 R20 109Y XL EVR, SUV, com protecção da jante (MFS)

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23.12.2020 from rodrigo
pneu de topo, excelentes prestações em seco ou molhado. Sensação de carro colado ao asfalto em todo o momento, muito bom em piso molhado. Talvez o pneu mais desportivo para uso diário que pode ser encontrado nesta medida. Mantém aderência alta em seco e molhado em velocidades altas (170/190). Como também em estradas secundarias em curvas mais fechadas e lentas. Nunca me surpreenderam pela negativa! Os limites sempre foram encontrados na suspensão,sobrando grip dos pneus. O ruido está dentro da média, não destacando pela positiva. A duração também achei baixa para um carro apenas com 300nm sem condução extrema. O consumo sobe em relação a por exemplo uns Primacy 3. A minha condução é maioritariamente ativa, os pneus mesmo 1.5 dci apenas duraram 25.000 km até entrar no aviso de desgaste. Dado o preço de 110€ cada pneu possivelmente irei colocar outra marca para poupar algum dinheiro.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Goodyear
Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 3
255/50 R20 109V XL POL, SUV, com protecção da jante (MFS), EDR

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Ruídos interiores
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Consumo de combustível
Quilómetros percorridos 106678016
23.12.2020 from rodrigo
pneu de topo, excelentes prestações em seco ou molhado. Sensação de carro colado ao asfalto em todo o momento, muito bom em piso molhado. Talvez o pneu mais desportivo para uso diário que pode ser encontrado nesta medida. Mantém aderência alta em seco e molhado em velocidades altas (170/190). Como também em estradas secundarias em curvas mais fechadas e lentas. Nunca me surpreenderam pela negativa! Os limites sempre foram encontrados na suspensão,sobrando grip dos pneus. O ruido está dentro da média, não destacando pela positiva. A duração também achei baixa para um carro apenas com 300nm sem condução extrema. O consumo sobe em relação a por exemplo uns Primacy 3. A minha condução é maioritariamente ativa, os pneus mesmo 1.5 dci apenas duraram 25.000 km até entrar no aviso de desgaste. Dado o preço de 110€ cada pneu possivelmente irei colocar outra marca para poupar algum dinheiro.
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Continental CrossContact UHP
Continental
Continental
CrossContact UHP
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Quilómetros percorridos 441805
26.06.2019 from Antonio
Não faz barulho. Não faz ruídos em curvas. Pouquíssimo desgaste. Altíssima aderência.
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Scorpion Winter
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 Pneus de inverno
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Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento molhado C Emissões de ruído 72 dB
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Pirelli Scorpion Winter
Pirelli
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Scorpion Winter
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 Pneus de inverno
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Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento molhado C Emissões de ruído 72 dB
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