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Identifique o tamanho do seu pneu
Pode encontrar as dimensões exatas na informação disposta na parte lateral do pneu. O seguinte gráfico demonstra como ler as propriedades e dimensões do pneu.
1. A largura em mm
2. A altura e razão entre largura e altura em %
3. Tipo de construção: "R"= radial (mais frequente), "D" ou "-"= diagonal (mais raro)
4. O diâmetro do aro requerido (em polegadas) para este pneu
5. Índice de carga
6. Índice de velocidade
 
/
Qual é a velocidade máxima permitida?
O índice de velocidade indica a velocidade máxima para o pneu. Até este valor, o fabricante garante o desempenho máximo, com a pressão adequada no pneu. A velocidade máxima permitida para este veículo é descrita no manual instrucional do veículo. Esta informação pode ser utilizada para selecionar o índice de velocidade apropriado para o veículo. O índice de velocidade é representado pela última marca na lateral do pneu.
 
Índice de Carga
A carga máxima permitida por eixo em kg. Este valor pode ser encontrado no certificado de registo ou documento de registo do veículo (livrete), ou ler diretamente no pneu (número de dois dígitos). É permitido montar um pneu com um índice de carga superior.
 
Condução segura após perfuração
Os pneus runflat são resistentes à perfuração, com laterais reforçadas. Isto cria a chamada propriedade "run-flat". Esta característica permite que o veículo seja conduzido durante uma distância aproximada de 100 km após sofrerem quaisquer danos (dependendo do produto, esta distância pode ser superior), a uma velocidade máxima de 80 km/h, mesmo que o pneu perca toda a sua pressão. Os pneus runflat previnem que a borracha do pneu se solte da jante após a perda de pressão. Um pneu furado continua a ser um pneu furado, mas o acontecimento será menos dramático. Nota: Todos os pneus runflat são assinalados com a marca "RSC" (Runflat System Component), e só podem ser montados em veículos com um sistema funcional de controlo de pressão!
 
Pneus com maior capacidade de carga
Os pneus reforçados foram desenvolvidos para suportar cargas superiores, comparativamente a pneus normais. Podem ser identificados pela designação "RF" (reinforced - reforçado), ou "XL" ou "Extra Load". São utilizados em carrinhas, minibuses (miniautocarros), veículos off-road, etc. No entanto, apenas a utilização destes pneus não significa automaticamente uma capacidade de carga maior, pois também é necessário aplicar uma pressão correspondentemente mais alta. Para além disso, a capacidade de carga especificada nos documentos do veículo continua aplicável.
 
Pneus com capacidade de carga superior
O "C" no termo "pneus C" significa "comercial". Estes pneus são especialmente fabricados para veículos comerciais como, por exemplo, camiões leves, carrinhas de distribuição, carrinha de caixa aberta ou fechada. Por outras palavras: veículos que transportam cargas superiores a velocidades comparativamente menores. Os pneus C reforçados com várias camadas conseguem, portanto, suportar ainda mais peso do que os pneus reforçados.
 
Pneus otimizados para a mobilidade
Um pneu com uma camada isoladora no lado oposto à banda de rolamento. Em caso de perfuração (ex.: um prego), esta camada previne a perda de ar, mesmo se o objeto perfurante permanecer alojado no pneu. Não é necessário parar e trocar de pneu imediatamente.
 
Pneus otimizados para a mobilidade
Um pneu com uma camada isoladora no lado oposto à banda de rolamento. Em caso de perfuração (ex.: um prego), esta camada previne a perda de ar, mesmo se o objeto perfurante permanecer alojado no pneu. Não é necessário parar e trocar de pneu imediatamente.
 
Pneus otimizados para veículos elétricos.
Pneu desenvolvido para veículos elétricos. Estes pneus podem ser utilizados sem hesitação em veículos com outros motores e sistemas de transmissão.
 

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Mitas TR6
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TR6
100/100 -18

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CST TR 4 Heavy Duty
CST
CST
TR 4 Heavy Duty
100/100 -18 TT

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Câmara de ar

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Michelin CH 18 UHD
Michelin
Michelin
CH 18 UHD
100/100 -18 TT

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Journey P2001
Journey
P2001
100/100-17 TT 64M NHS

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Motocross

TT = Este pneu necessita de câmara de ar

disponível
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CST TR 4 Extra Heavy Duty
CST
CST
TR 4 Extra Heavy Duty
100/100 -18 TT

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disponível
Apenas  61,79 €
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disponível
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Maxxis M7305
Maxxis
Maxxis
M7305
100/100-17 TT 58M Rodas traseiras, NHS

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Motocross

TT = Este pneu necessita de câmara de ar

Estoque limitado
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Estoque limitado
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Mitas Terra Force-EX MH
Mitas
Mitas
Terra Force-EX MH
100/100-18 TT 59R Rodas traseiras

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Enduro

TT = Este pneu necessita de câmara de ar

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Apenas  80,86 €
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D952
Dunlop D952
Dunlop
Dunlop
D952
100/100-18 TT 59M Rodas traseiras

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Motocross

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Mitas Terra Force-EX MH
Mitas
Mitas
Terra Force-EX MH
100/100-18 TT 59M Rodas traseiras

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Enduro

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Kenda K771 Millville
Kenda
Kenda
K771 Millville
100/100-18 TT 59M

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Pirelli Scorpion MX eXTra X
Pirelli
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(1)
Média de 1 relatórios de teste  N/A
Aderência em piso seco
Características de travagem em piso seco
Aderência em piso molhado
Características de travagem em piso molhado
Aderência na neve
Conforto de condução
Ruídos interiores
Desgaste do pneu
Consumo de combustível
Quilómetros percorridos 10848
(1)

Reifentest.com

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Michelin Tracker
Michelin
Michelin
Tracker
100/100-18 TT 59R Rodas traseiras, M/C

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Maxxis M7312
Maxxis
Maxxis
M7312
100/100-18 TT 59M Rodas traseiras, NHS

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Pirelli Scorpion XC
Pirelli
Pirelli
Scorpion XC
100/100-18 TL 59R Rodas traseiras, NHS

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Motocross

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VeeRubber VRM140
VeeRubber
VRM140
100/100-18 TT 59M

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Scooter / Ciclomotor

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Dunlop Geomax MX 53
Dunlop
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Geomax MX 53
100/100-18 TT 59M Rodas traseiras

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Dunlop Geomax MX 34
Dunlop
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Geomax MX 34
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