Índices de vazios da parte interior e exterior são, respectivamente, 38% e 34%, e pode melhorar a eficiência de drenagem do pneu e comportamento em piso molhado.
Com largura da ranhura circular expandida, a área da secção de ranhuras interiores / exteriores aumentar de 21,3% e 43,8%, respectivamente, em comparação com a concepção convencional. E você pode aumentar o volume para conter mais água e melhorar a drenagem.
Desenho de perfil novo da parede lateral e pode melhorar a rigidez reforçada pneus. Serrilhada parede ranhura da circunferência: descarga de água no perímetro rápida e eficiente reduz o ruído causado pelo atrito entre o fluxo de ar e da parede da ranhura.
Para o interior e exterior da ranhura lateral da banda de rodagem, usamos para otimizar o ângulo de bisel do desenho das ranhuras laterais, e pode reduzir o ruído de rolamento dos pneus e melhorar a rigidez do bloco de forma eficaz.
A União Europeia introduziu vinculativo e idêntico pelo Regulamento (no. 1222/2009) a etiqueta de pneus da UE para todos os Estados-Membros da UE. Aplica-se a pneus de automóveis, pneus de caminhões leves e pesados pneus de veículos comerciais que foram produzidos após 01/07/2012 não são afetados pela atribuição do rótulo do pneu UE: Os pneus recauchutados, profissionais pneus off-road, pneus de corrida, pneus equipados com dispositivos suplementares para melhorar a tração tal. Como os pneus com pregos, pneus sobressalentes de tipo T, pneus especiais a serem instalados em veículos matriculados pela primeira vez antes de 1 de Outubro de 1990, do pneu autorizados velocidade máxima de 80 km / h, pneus com jantes de diâmetro nominal inferior a / igual a 254 mm ou superior / igual a 635 milímetros.
com esta disposição, o objectivo da União Europeia, por um lado, a eficiência económica e ambiental do transporte rodoviário para promover e aumentar a segurança nas ruas, por outro lado, para oferecer aos consumidores mais produtos transparência ao servir de apoio à decisão como ativo. Os pneus são classificados na etiqueta do pneu da UE com base em 3 performance características :. eficiência energética (letra A a G), aderência em piso molhado (letra A a G) e ruído externo (decibéis).
Especialistas criticam que as características do produto, infelizmente, muito poucos o cartografia etiqueta do pneu da UE. As características do pneu sao significativamente mais importantes e relevantes para a segurança do produto, como características de aquaplanagem, a estabilidade de condução, durabilidade, de travagem em piso seco e molhado, o desempenho em condições de inverno, etc. Os fabricantes de pneus indicam que os resultados do teste de diferentes instituições e revistas continua a ser uma importante fonte de informação para os utilizadores finais. Este teste é geralmente não só a 3 características na etiqueta do pneu da UE aplicada, mas até 11 unidades de produtos adicionais relacionadas à segurança.
SportnexAS-2+ tyre review
Média de 298 relatórios de teste
Aderência em piso seco
Características de travagem em piso seco
Aderência em piso molhado
Características de travagem em piso molhado
Aderência na neve
N/A
Conforto de condução
Ruídos interiores
Desgaste do pneu
Consumo de combustível
Quilómetros percorridos
8 745
02.06.2021fromLuis Pneu instável. Muita insegurança. Automóvel sem estabilidade transmitindo uma sensação de balanceamento constante. Pneu muito mole
17.11.2019fromAndré Relação qualidade/preço excelente.
Proteção de jante muito má, muito fraca.
Pneu 225/40 18 em jante de 7.5"